Existuje mnoho zložitých dôvodov pre vnútorné poruchy a problémy transformátora spôsobené skratom na výstupe transformátora. Súvisí to so štrukturálnym plánovaním, kvalitou surovín, úrovňou procesu, prevádzkovými podmienkami a ďalšími faktormi, ale kľúčom je výber elektromagnetického drôtu. Podľa analýzy havárií transformátorov v posledných rokoch existujú zhruba nasledujúce dôvody súvisiace s elektromagnetickými vodičmi.
1. Elektromagnetické vedenie zvolené na základe statického teoretického plánovania transformátora je značne odlišné od namáhania pôsobiaceho na elektromagnetické vedenie pri praktickej prevádzke.
2. V súčasnosti sú výpočtové postupy rôznych výrobcov založené na idealizovaných modeloch rovnomerného rozloženia zvodového magnetického poľa, rovnakom priemere závitu drôtu a rovnakej fázovej sile. V skutočnosti zvodové magnetické pole transformátora nie je rovnomerne rozložené, čo je relatívne koncentrované v jarmovej časti a elektromagnetické vodiče v tejto oblasti sú tiež vystavené veľkej mechanickej sile; V bode transpozície zmení stúpanie transpozičného vodiča smer prenosu sily a vytvára krútiaci moment; V dôsledku faktora modulu pružnosti bloku vankúša a nerovnakého rozptylu bloku axiálneho vankúša bude striedavá sila generovaná striedavým únikovým magnetickým poľom oneskorovať rezonanciu, čo je tiež základný dôvod pre primárnu deformáciu drôteného koláča na mieste. strmeň železného jadra, transpozícia a zodpovedajúce časti s napäťovou reguláciou odbočiek.
3. Pri výpočte skratovej odolnosti sa nezohľadňuje vplyv teploty na pevnosť v ohybe a v ťahu elektromagnetického drôtu. Odolnosť proti skratu plánovaná pri normálnej teplote nemôže odrážať skutočnú prevádzku. Podľa výsledkov testu nemá teplota elektromagnetického vodiča žiadny vplyv na jeho limit zhody? 0,2 má veľký vplyv. So zlepšením teploty elektromagnetického drôtu klesá jeho pevnosť v ohybe, pevnosť v ťahu a predĺženie. Pevnosť v ťahu za ohybu pri 250 °C sa zníži o viac ako 10 % a predĺženie sa zníži o viac ako 40 %. Pre transformátor v praktickej prevádzke môže pri dodatočnom zaťažení priemerná teplota vinutia dosiahnuť 105 ℃ a teplota najteplejšieho miesta môže dosiahnuť 118 ℃. Vo všeobecnosti má transformátor počas prevádzky proces opätovného zatvárania. Ak teda bod skratu nemôže na chvíľu zmiznúť, okamžite prijme druhý skratový náraz vo veľmi krátkom čase (0,8 s). Pretože sa však teplota vinutia prudko zvýši po dopade prvého skratového prúdu, maximálna povolená teplota je 250 ℃ podľa pravidiel gbl094. V tomto čase sa schopnosť vinutia proti skratu výrazne znížila. To je dôvod, prečo k väčšine skratových nehôd dochádza po opätovnom zatvorení transformátora.
4. Vyberie sa všeobecný transpozičný vodič, ktorý má slabú mechanickú pevnosť a je náchylný na deformáciu, uvoľnenie prameňa a vystavenie medi pri pôsobení skratovej mechanickej sily. Pri výbere všeobecného transpozičného vodiča v dôsledku veľkého prúdu a strmého transpozičného stúpania bude táto časť produkovať veľký krútiaci moment. Súčasne drôtený koláč na dvoch koncoch vinutia bude tiež produkovať veľký krútiaci moment v dôsledku kombinovaného pôsobenia amplitúdového a axiálneho únikového magnetického poľa, čo vedie k skresleniu a deformácii. Napríklad existuje 71 transpozícií fázy spoločného vinutia transformátora Yanggao 500 kV, pretože sú zvolené hrubšie všeobecné transpozičné vodiče, z ktorých 66 transpozícií má rôzny stupeň deformácie. Okrem toho, hlavný transformátor Wujiing 1L je tiež spôsobený výberom všeobecného transpozičného vodiča a drôtené koláče na dvoch koncoch vysokonapäťového vinutia na strmene železného jadra majú rôzne prevrátenie a vystavenie drôtu.
5. Výber ohybného vodiča je tiež jedným z hlavných dôvodov nízkej odolnosti transformátora proti skratu. Kvôli nedostatku vedomostí v počiatočnom štádiu alebo ťažkostiam s navíjacími zariadeniami a technológiou výrobcovia nie sú ochotní použiť polotvrdé vodiče alebo neexistujú žiadne požiadavky v tomto smere pri plánovaní. Z pohľadu chybných transformátorov sú to všetko mäkké vodiče.
6. Vinutie je voľne navinuté, nie je správne zvládnutá transpozičná alebo korekčná lezecká poloha, je príliš tenké a elektromagnetický drôt je zavesený. Zo smeru poškodenia incidentu je deformácia najviac viditeľná pri transpozícii, najmä pri transpozícii transpozičného vodiča.
7. Závity vinutia alebo drôty nie sú vyliečené a odolnosť proti skratu je nízka. Žiadne z vinutí ošetrených máčacím náterom v ranom štádiu nie je poškodené.
8. Nesprávna kontrola sily predbežného utiahnutia vinutia vedie k dislokácii drôtov všeobecných transpozičných drôtov.
9. Vôľa obleku je príliš veľká, čo vedie k nedostatočnej podpore elektromagnetického vedenia, čo zvyšuje skryté nebezpečenstvo pre schopnosť transformátora proti skratu.
10. Predpätie pôsobiace na každé vinutie alebo ozubené koleso je nerovnomerné a pri náraze nakrátko sa vytvára hádzanie drôteného koláča, čo vedie k nadmernému ohybovému namáhaniu pôsobiacemu na elektromagnetické vedenie a deformácii.
11. Externé skratové udalosti sa vyskytujú často. Akumulačný účinok elektrodynamickej sily po opakovanom náraze skratového prúdu spôsobuje elektromagnetické zmäknutie drôtu alebo vnútorné relatívne posunutie, čo nakoniec vedie k porušeniu izolácie.
